Targa 42 + 2 x Volvo Penta D6 350 CV (2007 & 1 100h)

AMÉNAGEMENTS INTÉRIEURS
– Intérieur teck
– Plafond blanc
– Rideaux déroulants solaires pour pare-brise et portes
– Éclairage complet LED (refit 2020)
– Fauteuil pilote suspendu Grammer Avento Advanced 2021, cuir noir
– Intérieur cuir beige/sable 2021
– Matelas confort 2021
– Modification forme du lit double arrière
– Moquette cabines 2021
– 2 WC électriques avec tank septique
– Rideaux
– Réfrigérateur tiroir 2021
– Cuisine en Corian
– Éclairage sol et escalier
– Rangement séparatif plafond
– Télévision avec support escamotable et antenne

ÉLECTRONIQUE DE NAVIGATION
– Refit complet Raymarine en 2019/2020
– Loch-speedomètre
– Compas
– Girouette-anémomètre
– Antenne GPS RS150
– Écrans multifonctions Axiom 12″ et 12 RV
– Écrans multifonctions Axiom 9 x 2, bandeau intérieur
– Écran multifonction Axiom 12 flybridge
– Sondeur technologie RealVision 3D
– Sondes RV-220 bronze
– Sondeur de pêche module CP370
– Répétiteur(s)
– Pilote automatique P70R
– VHF Ray90
– Antenne AIS700
– Radar Quantum Black
– Caméra thermique FLIR

ÉQUIPEMENT PONT / AMÉNAGEMENT PONT
– Pont en teck complet
– Teck sur assises
– Covering 2019 bronze et noir (coque bleue RAL 5004 en dessous)
– Delphinière pour guindeau avant Tigres, double davier, ancre et chaîne
– Sellerie confort flybridge (2021)
– Bimini flybridge
– Taud de protection flybridge
– Tauds d’hivernage complets
– Hublots de coque ouvrants et fixes
– Rangements pare-battages sur arrière cabine arrière
– Double coffre au dos de la timonerie
– Propulseur d’étrave avec retour au flybridge
– Moussage dans les varangues et contre-moulage
– Chaumards à rouleaux
– Table cockpit avant et fixation arrière
– Main courante inox sur toit de timonerie
– Main courante teck large étendue face aux portes
– 2 capots ouvrants Lewmar avec moustiquaires et occultation
– Double cloison d’insonorisation séparation salle des machines
– Bimini télescopique cockpit avant
– Lave-glace
– Douche de pont arrière inox 2021

ÉLECTRICITÉ / ÉQUIPEMENT DE CONFORT
– Propulseur d’étrave avec télécommande sans fil
– Circuit 220 V avec rallonge de quai
– Groupe électrogène Mastervolt 3,5 kW
– Climatisation réversible
– Dessalinisateur Spectra 63 L/h
– Chauffage Webasto
– 4 radiateurs électriques 300 W
– Prises 220 V et USB
– Système son haute qualité Rockford avec ampli, caisson de basse
– Tous feux extérieurs LED (2020)
– Feu de recherche
– Rampe LED sur toit de timonerie
– Gyrophare
– Chargeur/convertisseur Mastervolt 2 000 W
– 5 batteries 140 A service
– 1 batterie 140 A propulseur
– 1 batterie 140 A groupe électrogène
– Écran tactile de contrôle Masterview
– Pompe de lavage eau de mer
– Four micro-ondes multifonction LG semi-circulaire
– 2 plaques vitrocéramiques avec hotte
– Éclairage placard
– 1 chargeur optimiseur (batteries moteurs)
– Panneaux solaires
– Passerelle hydraulique (démontée à ce jour, système en place)
– Système de remontée d’annexe Sainte-Croix avec treuil
– Prise 30 A, gonfleur
– Jeu de 6 défenses F3, amarres

SALLE DES MACHINES ET MOTEURS
Moteurs très suivis, à jour de tous les entretiens :
– Réfrigérants faits en 2024
– Embases changées en 2023 pour la dernière génération renforcée (à 800 h)
– Vérins de direction 2023
– Contrôle/changement injecteurs 2024
– Pompes de direction 2022
– Embrayages (damper) changés en 2018
– Compresseur changé en 2019
– Turbos révisés
– 2 vérins à gaz capot moteur
– 2 batteries 140 A moteurs
– 2 filtres anti-bactéries sur gazole
– 2 filtres double raccord avec alarme eau
– Système d’extinction automatique
– Verrouillage des panneaux moteurs
– Rehausseur d’échappement
– Sac de rangement sous capot moteur

MOTORISATION
– Moteurs : 2 x Volvo Penta D6
– Puissance : 2 x 350 cv
– Heures moteurs : 1 100 heures (évolutif)
– Transmission : Z-Drive DPH, changée en 2022
– Hélices : Duoprop inox
– Propulseur d’étrave : oui